競艇場の水質でイン1着率は変わる？淡水・汽水・海水を24場で比較

競艇場の水質で分けたイン1着率は淡水が54.6%・汽水が55.3%・海水が56.2%で3つの差は最大1.6ポイントしかなかった。水質を問わず24場ごとに見ると戸田の41.5%から徳山の62.1%まで20.6ポイントの開きがある。2026年1月1日から10月10日までの全国43,711レースで集計した。

水質別のイン1着率（淡水・汽水・海水）

水質の分け方は当サイトの開催場ページと同じで、淡水が桐生・戸田・多摩川・三国・びわこ・住之江・尼崎・芦屋・唐津の9場・汽水が江戸川・浜名湖・蒲郡・津・福岡の5場・海水が平和島・常滑・鳴門・丸亀・児島・宮島・徳山・下関・若松・大村の10場になる。払戻は3連単の100円あたりで、万舟率は3連単が1万円以上になったレースの割合を指す。

イン1着率は海水がいちばん高く淡水がいちばん低い。ただ差は1.6ポイントで1コースが勝つかどうかを水質で見分けられるほどの違いではない。

同じ水質でも場によって大きく違う

淡水では芦屋の61.0%に対して戸田が41.5%で、19.5ポイント離れている。海水も徳山の62.1%と平和島の43.6%で18.5ポイントの差がある。汽水は福岡の60.3%と江戸川の47.7%で12.6ポイントだった。水質ごとの平均の差1.6ポイントより水質の中の差のほうがはるかに大きい。

イン1着率が60%を超えたのは徳山・下関・芦屋・福岡・尼崎の5場で水質の内訳は海水2・淡水2・汽水1だった。50%を下回ったのは戸田・平和島・江戸川・鳴門の4場で淡水1・海水2・汽水1になる。上位にも下位にも3つの水質が混ざっている。

万舟率は水質で変わるか

万舟率は淡水が16.7%・汽水が15.4%・海水が16.4%で、最大の差は1.3ポイントだった。3連単払戻の中央値も淡水2,540円・汽水2,400円・海水2,430円と近い。平均は淡水7,303円・汽水6,917円・海水6,980円で、淡水がやや高い。水質ごとの差はイン1着率と同じく小さく、荒れやすさを水質で言い分ける根拠はこの集計からは出てこない。

水質より場ごとの数字を見る

今回の集計で水質ごとに分けて見えたのは、イン1着率にも万舟率にも目立つ差がないという点だった。水面の水が淡水か海水かという区分とは別に場ごとの違いは大きく出ている。潮の満ち引きや風向きといった個別の要因はこの集計では分けていない。

場ごとの順位はイン1着率の場ランキングに、荒れやすい場は万舟の場ランキングにまとめた。風と波の影響は風・波とインで1号艇そのものの勝率は1号艇の勝率で確かめられる。