競艇の1号艇の1着率は55.0%だった。2026年1月1日から10月5日までの全国42,967レースで、1号艇に乗った選手が1着になった割合を数えた結果だ。ただしこの数字は乗る選手やレース番号、場によって大きく変わる。A1級の1号艇は71.2%勝つ一方で、B1級だと39.3%しか勝てていない。
級別で30ポイント以上の差
| 1号艇の級別 | レース数 | 1着率 |
|---|---|---|
| A1 | 13,651 | 71.2% |
| A2 | 11,815 | 60.0% |
| B1 | 16,325 | 39.3% |
| B2 | 1,176 | 34.3% |
1号艇という有利な枠でも、B1級なら勝つのは5回に2回程度だ。「1号艇だから軸」と決める前に、級別と勝率を必ず確かめたい。
後半のレースほど1号艇は強い
レース番号で分けると傾向がはっきり出た。12Rの1号艇は71.9%で11Rは67.4%と高い。2Rから4Rは45〜47%台に落ちる。1号艇にA1級が乗っている割合を調べると12Rは88.3%で、11Rは68.2%だった。2Rでは13.4%しかない。後半ほど強い選手が1号艇に組まれていて、その分だけ1号艇の1着率も上がっている。
1Rは58.7%と前半の中では目立って高い。2Rから8Rまではすべて全体の55.0%を下回っていて、1号艇を軸にするなら後半のレースのほうが計算しやすい。
優勝戦の1号艇は72.2%
サブタイトルに「優勝戦」と付いた2,418レースでは、1号艇の1着率が72.2%だった。予選を勝ち上がった成績上位の選手が1号艇に入るので、通常のレースよりかなり堅い。
グレード別ではG1が65.1%でSGが64.2%、PG1は57.4%だった。G2は56.9%でG3は52.8%、一般戦は54.5%になる。SGやG1はA1級どうしの戦いになるため、1号艇の有利がそのまま出やすい。
1コースを取られると1着率は10.7%
1号艇がそのまま1コースに入ったレースの1着率は55.5%だった。ところが前づけなどで1コースを奪われた521レースでは10.7%まで落ちる。展示航走で進入が乱れていないかは、レース直前に必ず見ておきたい。
場ごとの1号艇の1着率
場によっても差は大きい。1号艇の1着率がいちばん高かったのは徳山の61.5%で、下関の61.0%と芦屋の60.8%が続く。低いほうは戸田の41.1%と平和島の43.2%、江戸川の47.5%だった。戸田と徳山では20ポイント以上違う。
24場すべての数字はインが強い競艇場ランキングで、場ごとの詳しい傾向は各開催場のページで見られる。
1号艇を信頼してよいレースの目安
- 1号艇がA1級（71.2%）かA2級（60.0%）
- 11Rや12Rの後半のレース
- 優勝戦やSG・G1
- 徳山・下関・芦屋などインが強い場
- 展示で1コースを取れている
反対にB級の1号艇・前半のレース・インが弱い場が重なるときは、外の艇の頭も考えたい。荒れやすい条件の数字は荒れるレースの見分け方にまとめた。各レースの出走表では1号艇の級別と勝率をすぐに確かめられる。
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