モーター2連率が上位3分の1の艇と下位3分の1の艇で1着率の差が最も大きい競艇場は浜名湖の5.1ポイントで丸亀と尼崎が4.9ポイントで続いた。最も小さいのは鳴門の0.6ポイントだった。全国でみると上位3分の1は18.3%・下位3分の1は15.3%で差は3.0ポイントになる。期間は2026年1月1日から10月25日まで。
場ごとに出走表に載っているモーター2連率(出走時点の値)で艇を3等分し上位3分の1と下位3分の1の1着率を比べた。境目と同じ値の艇は両方の側に含めている。対象は24場の263,195艇。コース・級別・選手の違いは分けていないので差のすべてがモーターの効果とは言い切れない。
モーターの良し悪しが着順に出やすい競艇場はどこか

| 競艇場 | 艇数 | 上位3分の1の1着率 | 下位3分の1の1着率 | 差(ポイント) |
|---|---|---|---|---|
| 浜名湖 | 11,821 | 19.5% | 14.4% | 5.1 |
| 丸亀 | 10,132 | 19.8% | 14.9% | 4.9 |
| 尼崎 | 12,866 | 19.5% | 14.6% | 4.9 |
| 大村 | 10,886 | 19.3% | 15.2% | 4.1 |
| 平和島 | 11,085 | 18.9% | 15.0% | 3.9 |
| 桐生 | 11,585 | 18.2% | 14.4% | 3.8 |
| 蒲郡 | 10,925 | 18.8% | 15.4% | 3.4 |
| 住之江 | 10,548 | 18.3% | 15.0% | 3.2 |
| 宮島 | 10,686 | 18.0% | 14.9% | 3.1 |
| 福岡 | 10,259 | 18.1% | 15.1% | 3.1 |
| 徳山 | 12,117 | 18.4% | 15.4% | 3.0 |
| 常滑 | 11,323 | 18.5% | 15.6% | 2.9 |
| 下関 | 10,663 | 18.1% | 15.3% | 2.8 |
| 三国 | 10,697 | 18.1% | 15.5% | 2.6 |
| 児島 | 13,220 | 18.0% | 15.3% | 2.6 |
| 江戸川 | 9,284 | 17.8% | 15.3% | 2.4 |
| 戸田 | 10,023 | 17.6% | 15.7% | 1.9 |
| 多摩川 | 10,396 | 17.4% | 15.4% | 1.9 |
| 津 | 10,688 | 17.7% | 15.9% | 1.8 |
| 若松 | 11,952 | 17.8% | 16.1% | 1.8 |
| びわこ | 10,924 | 17.9% | 16.0% | 1.8 |
| 芦屋 | 10,279 | 17.9% | 16.3% | 1.7 |
| 唐津 | 11,147 | 17.7% | 16.1% | 1.7 |
| 鳴門 | 9,689 | 16.8% | 16.2% | 0.6 |
差が大きい順に並べている。同じ値の場には順位を付けていない。差は小数第2位以下も含めて計算しているので表の2列を引いた値と0.1ポイントずれる場がある。
全国の差3.0ポイントを超える場は浜名湖・丸亀・尼崎・大村・平和島・桐生・蒲郡・住之江・宮島・福岡の10場で徳山はちょうど3.0だった。差が1.8ポイント以下の場は津・若松・びわこ・芦屋・唐津・鳴門の6場になる。
差が大きい3場と小さい鳴門で1着率を比べる

浜名湖はモーターが上位3分の1の艇が19.5%・下位3分の1が14.4%だった。丸亀は19.8%と14.9%・尼崎は19.5%と14.6%になる。下位3分の1の1着率が最も低いのは浜名湖と桐生の14.4%だった。
鳴門は上位3分の1が16.8%・下位3分の1が16.2%にとどまる。上位3分の1の1着率は24場のなかで最も低く、モーターの上位と下位でほとんど差がついていない。
モーター2連率のばらつきが大きい場は差も大きいのか

モーター2連率のばらつきを標準偏差でみると、福岡の9.8が最も大きく宮島の6.8が最も小さい。ばらつきが大きいほど差も大きくなるとは限らなかった。差が最も小さい鳴門の標準偏差は9.7と大きい側にあり差が大きい丸亀は8.1で24場のなかで4番目に小さい。
全国のモーター2連率の境目は下位3分の1が30.64%以下・上位3分の1が37.04%以上だった。場ごとの境目は浜名湖が30.95と37.5・鳴門が29.87と36.84になる。
モーターの数字をどこまで信じるか
どの場でもモーター2連率が上位の艇のほうが1着率は高かった。差は大きい場で約5ポイント・小さい場で1ポイント未満と開きがある。モーターの良し悪しが着順に出やすい場とそうでない場はあるが、差の理由までは集計から分からない。
強い選手や1コースの艇が上位のモーターに多く乗っていれば上位3分の1の1着率は高くなる。コース別の1着率はコース別の記事に、級別の違いは級別の記事に載せた。モーター2連率の見方そのものはモーター2連率の目安の記事で扱っている。展示タイムとの関係は展示タイム1位の記事で確かめられる。
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